Elán car autoelektrika

Moderní zapalování, které dosahuje více než 1000 zážehů za sekundu oproti 400 zážehům, které může dosáhnout zapalování s mechanickými kontakty vlivem mechanických a elektrických mezí přerušovače, se nazývá elektronické zapalování. U elektronických zapalování je výhodou prodloužení období údržby, při vysokých otáčkách víceválcových motorů zvyšuje výkon a snižuje spotřebu a zlepšuje i starty. Nevýhodou je poměrně složitá konstrukce a tím i zvýšená pravděpodobnost poruchy. Elektronická zapalování jsou s elektronickým odlehčením kontaktů přerušovače, kondenzátorové nebo induktivní s použitím klasického přerušovače a zapalování bezkontaktní.
Dodáváme produkty těchto výrobců: HÜCO, Transpo, Mobiletron, Intermotor
E-shop - Zapalovací moduly

U zapalování s elektronickým odlehčením kontaktů přerušovače je snahou odstranit hlavní nevýhodu klasického bateriového zapalování. Touto nevýhodou je velké elektrické namáhání kontaktů, které je příčinou jejich opotřebení, nežádoucí změny předstihu a pokles výkonu jiskry při vysokých otáčkách. Jsou-li kontakty odlehčeny tranzistorem, je možné volit zapalovací cívku s menší indukcí a odporem a větším primárním proudem. Energie v magnetickém poli se tak nashromáždí za kratší dobu, což je výhodné při vyšších otáčkách. V kontaktech přerušovače prochází malý proud z báze tranzistoru, který bývá až desetkrát menší než primární proud cívky.

Principem kondenzátorového, někdy se používá i název tyristorové (viz dále), zapalování je nahromadění energie v kapacitě kondenzátoru a tato energie se poté odvádí k primárnímu vinutí zapalovací cívky. Před vybitím je kondenzátor nabit až na několik set voltů a k jeho vybití dochází velmi rychle. Při tom vzroste napětí na svíčce, čímž se sníží ztráty svodem na svíčkách a zapalování tak pracuje dobře i při silném znečištění svíček. Nevýhodou tohoto zapalování je jeho složitost v porovnání s bateriovým zapalováním. K nabíjení kondenzátoru je zapotřebí zdroj s vhodnou velikostí stejnosměrného napětí a vybití je zapotřebí spolehlivý spínač. Tyto požadavky lze splnit pouze, jsou-li použity polovodičové prvky. Pomocí tranzistorového měniče se zvýší stejnosměrné napětí akumulátoru na napětí několika set voltů a na toto napětí se nabije kondenzátor. Tyristorem, což je polovodičový spínač, se pak napětí kondenzátoru ve vhodný okamžik vybije. V induktivním zapalování se energie shromažďuje v indukčnosti a do vysokonapěťového obvodu se převádí po rozpojení primárního obvodu.

V našem e-shopu je možnost fulltextového vyhledávání. Stačí zadat originální číslo Vámi vyhledávaného zboží do pole „Vložte klíčová slova“ a stisknout Enter. Náš vyhledávač Vám nabídne veškeré výsledky odpovídající Vámi zadanému produktu.